سأقدم في هذه المقالة رسمًا تخطيطيًا لنظام الإشعال لسيارة VAZ 2110 ، بالإضافة إلى مبدأ تشغيلها.في هذه المقالة سأقدم مخططًا لنظام الإشعال لسيارة VAZ 2110 ، بالإضافة إلى المبدأ من عملها.
محتوى المقال:
- دائرة الاشتعال
- كيف يعمل الاشتعال
يعد نظام الإشعال من أهم أنظمة إدارة المحرك في السيارة. تهدف هذه التقنية إلى إشعال خليط من البنزين والهواء في المحرك. يتم ضمان ذلك من خلال ظهور شرارة. يعد الإشعال جزءًا لا يتجزأ من النظام الكهربائي للآلة.
مخطط الأسلاك نظام اشتعال السيارة
يتكون نظام الإشعال بدون تلامس لسيارة VAZ 2110 من العناصر الأساسية التالية:
- بطارية السيارة؛
- مولد كهرباء؛
- سد الموصل؛
- مفتاح الإشعال؛
- مستشعر الموزع
- تحول؛
- الشموع.
- فحم الاشتعال.
كيف يعمل نظام الإشعال وكيف يعمل
في VAZ 2110 ، تخلوا عن عناصر الإشعال المألوفة مثل الملف والموزع. لذلك ، يتم استخدام وحدة إشعال خاصة هنا ، والتي تتكون من إلكترونيات تحكم عالية الطاقة ، بالإضافة إلى زوج من الملفات. من المهم ملاحظة أن مثل هذا النظام لا يتطلب خدمة متكررة. لا توجد أجزاء متحركة. لا يتطلب نظام الإشعال VAZ 2110 أيضًا تعديلات خاصة ، لأن لهذا ، يتم تثبيت وحدة تحكم هنا. يقوم بتنفيذ جميع الإعدادات والتعديلات.
يعتمد نظام الإشعال على طريقة "الشرارة الفارغة". هذه طريقة خاصة لتوزيع الشرارة. كما تعلم ، تعمل الأسطوانات في محرك السيارة في أزواج (الأسطوانة الأولى مع الرابعة ، والثانية مع الثالثة). لذلك ، يتم تشغيل الشرارة في أسطوانتين في وقت واحد: شرارة العمل في الأسطوانة حيث تحدث شوط الانضغاط للخليط ، والشرارة الخاملة في تلك التي يتم فيها تنفيذ شوط العادم. لأن التيار في لفات ملفات النظام ثابت ، اتضح أنه في الشمعة الأولى تتحرك الإلكترونات من القطب المركزي إلى القطب الجانبي ، وفي الثانية - العكس (من القطب الجانبي إلى القطب المركزي اعتمادًا على نوع المحرك ، يمكن استخدام نوعين من شمعات الإشعال على VAZ 2110. لذلك ، بالنسبة للمحركات ذات 8 صمامات ، يتم استخدام شموع من النوع A17DVRM ، وللمحركات ذات 16 صمامًا - AU17DVRM (هنا يتم تقليل حجم تسليم المفتاح إلى 16 مم). في هذه الحالة ، تبلغ المسافة بين أقطاب الشموع حوالي 1.0-1.15 ملم فقط.
كما أشرنا أعلاه ، فإن عنصرًا مثل جهاز التحكم مسؤول عن التحكم في الإشعال. من أجل التحكم في النظام بشكل أكثر دقة ، تقوم وحدة التحكم بتحليل المعلومات التالية:
- حرارة المبرد؛
- الوضع الحالي وسرعة العمود المرفقي ؛
- وجود تفجير
- استهلاك الهواء (حمولة المحرك).
يتم إجراء تحليل موضع العمود المرفقي باستخدام مستشعر خاص ينقل المعلومات إلى وحدة التحكم. عندها فقط يتم حساب تسلسل إطلاق ملفات وحدة الإشعال.
للوهلة الأولى ، النظام معقد للغاية. لكن العملية بسيطة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، لا تستغرق صيانة وإصلاح نظام الإشعال VAZ 2110 والنماذج الأخرى الكثير من الوقت.
رسم تخطيطي لنظام الإشعال بالتماس وعدم الاتصال. مبدأ التشغيل اللاتلامسي:
WHA
