كيفية تحسين ديناميكيات السيارة

محتوى المقال:

• وزن الآلة
• اعادة تجهيز التفاضل
• تغيير العجلات
• زيادة قوة المحرك
• تركيب نظام تعليق صلب

اليوم ، عدد قليل جدًا من السائقين غير مبالين بديناميكيات سياراتهم. هؤلاء هم في الغالب كبار السن الذين يستخدمون السيارة فقط كوسيلة للنقل. يواصل معظم المالكين تحسين وتحديث أجهزتهم الجديدة وعالية السرعة. وفي الوقت نفسه ، تم توضيح هذه الخاصية الفنية في ورقة البيانات كأحد المؤشرات الرئيسية للقوة. ديناميكيات التسارع هي الوقت الذي تستغرقه السيارة للوصول إلى 100 كم / ساعة.

تبقى رخويات المدينة ذات الميزانية المحدودة ، والتي تعتبر العلامة الموجودة على عداد السرعة عند 120 كم / ساعة هي حد الاحتمال ، خارج اللعبة ، ولكن بالنسبة لأصحاب السيارات الذين يفهمون متعة البداية السريعة والقيادة المريحة عالية السرعة ، فإن يظل السؤال عن كيفية تحسين ديناميكيات سيارتهم مناسبًا. هناك عدة خيارات لكيفية بدء تشغيل السيارة بشكل أسرع ، وضبط المحرك الذي يحب المبتدئون القيام به ليس في المقام الأول.

وزن الآلة

من الممكن تقليل فقد قوة المحرك من أجل التأثير بشكل إيجابي على ديناميكيات التسارع دون ترقية وحدة الطاقة. أول شيء يوصى بفعله هو التخلص من جميع الأشياء "غير الضرورية" التي تجعل السائق يشعر وكأنه في المنزل أثناء القيادة ، ولكنها تؤثر على ديناميكيات السيارة. إذا تم تخفيف الوزن الإجمالي للسيارة بنسبة 10٪ فقط ، فسوف ينخفض ​​أيضًا وقت التسارع إلى 100 كم / ساعة بنفس المقدار:

1. ستستغرق العجلة الاحتياطية ومجموعة الأدوات حوالي 40 كجم من الوزن الإجمالي للماكينة.
2. تغيير الأحذية للعجلات الخفيفة - حتى 20 كجم.
3. استبدال غطاء المحرك والجذع والرفارف المعدنية أو المصنوعة من الألومنيوم بأجزاء كربونية بديلة - حتى 40 كجم.
4. نظام الوسائط - ما يصل إلى 25 كجم.
5. إعادة تعبئة خزان الغاز بالوقود بنسبة 25٪.
6. تفكيك مقاعد الصف الخلفي أو استبدالها بخيارات أخف.

بعد تقليل وزن السيارة بمقدار 120-150 كجم ، يمكنك بأمان أقل من 1-1.5 ثانية من وقت التسارع.

لا ينصح بإزالة عازل الضوضاء من السيارة (مع إهمال العجلة الاحتياطية والأدوات) وتغييرها إلى أخرى مصنوعة من مادة أخف. الأمر نفسه ينطبق على تغيير الجلد. الفرح الذي سيشعر به السائق ، بعد تلقي أجزاء إضافية من الثواني أثناء التسارع ، سوف يحل بسرعة محل الانزعاج الناجم عن رحلة غير مريحة بدون موسيقى وفي الضوضاء المتزايدة.

إعادة تجهيز التفاضل

سيتم تحديد ديناميكيات السيارة ليس فقط من خلال البدء بسرعة عالية ، ولكن أيضًا من خلال التسارع الأمثل أثناء القيادة. سيساعد ضبط الترس التفاضلي ، عند تثبيت علبة تروس قصيرة ، السائق على إظهار أسرع تسارع ، ولكن على المسار ، قد يتسبب ذلك في بعض الإزعاج.

قبل إعادة تجهيز الوحدة ، من المفيد إجراء حسابات دقيقة وفهم بوضوح ما تريد الحصول عليه من السيارة - بداية سريعة في ثوانٍ أو رحلة مريحة حول المدينة والطريق السريع. يوصى بالنظر في النقاط التالية:

1. يزيد الترس التفاضلي القصير من عزم دوران العجلات ، لكنه لا يضيف قوة إلى المحرك.
2. إذا كانت نسبة الترس التفاضلية منخفضة ، فكلما زادت السرعة القصوى على المسار - كلما زادت نسبة التروس للوحدة ، زادت سرعة البدء.
3. إذا كانت السيارة مزودة بمحرك قوي في البداية ، فإن التحويل إلى علبة تروس قصيرة سيجعل السرعة الأولى عديمة الفائدة تقريبًا. عند بدء التشغيل ، لا يدرك المحرك إمكانات السرعة الأولى.
4. يكون الترس التفاضلي القصير دائمًا ترسًا قصيرًا ، حيث يستغرق الانتقال من سرعة إلى أخرى وقتًا.

الضبط التفاضلي غير مكلف نسبيًا وفعال إذا قام السائق بحساب نسبة التروس بشكل صحيح. إذا كانت العقدة ذاتية القفل ، فإنها تساعد على الإسراع بسرعة على الطرق السيئة والإسراع بشكل جيد.

تغيير العجلات

إن تغيير العجلات إلى عجلات أخف ليس مجرد التخلص من جميع الأشياء غير الضرورية من صندوق السيارة أو وضع عجلة احتياطية يمكن إرجاعها في غضون دقيقة. تركيب السيارة على عجلات ولاعة لا يتم ليوم واحد ، ولكنه يساعد بالفعل في تقليل وزن السيارة بمقدار 20-30 كجم ، دون تغيير قبضة العجلات.

علاوة على ذلك ، تظهر الأقراص والعجلات خفيفة الوزن خمولاً أقل ، وتتسارع السيارة بشكل أسهل وتفرامل بشكل أسرع. عند تركيب عجلات خفيفة الوزن ، يوصى بمراعاة النقاط التالية:

1. اختر الإطارات العالية على الحافات الصغيرة.
2. يجب تقليل وزن الإطارات إلى أدنى حد ممكن.

زيادة قوة المحرك

تساعد إعادة تجهيز وحدة الطاقة على تحسين ديناميكيات التسارع. لا يشمل ذلك ضبط المحرك فحسب ، بل يشمل أيضًا استبدال كاتم الصوت وتركيب التوربينات وغير ذلك الكثير.

ضبط رقاقة

في الواقع ، لا تطلق جميع الأجهزة التي تعمل على زيادة قوة المحرك سوى الإمكانات التي وضعتها الشركة المصنعة في وحدة الطاقة. على سبيل المثال ، ضبط رقاقة المحرك. يوجد اليوم خياران لزيادة الطاقة:

• امض وحدة التحكم الإلكترونية مع تثبيت برنامج جديد ؛
• تركيب الوحدة مباشرة على وحدة الطاقة.

يعد صانعو الملحقات الألمانية (مثل RaceChip) بقوة محرك تصل إلى 30٪. في هذه الحالة ، يمكن تثبيت الوحدة بشكل مستقل. يقدم المصنعون مخططًا للأسلاك ميسور التكلفة يسهل اكتشافه حتى بالنسبة للسائق عديم الخبرة. لكن الأفضل إعادة تثبيت البرنامج الإلكتروني تحت إشراف متخصص.

مبدأ تشغيل كل من الوحدة والشريحة متشابه. تقيس المعدات في الوقت الفعلي معلمات تشغيل المحرك - تردد وكمية الحقن ، وتنقل المعلومات إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة مرتين إلى ثلاث مرات أسرع وأكثر من المستشعرات القياسية. يتم تسريع تصحيح معلمات نظام الوقود ، وزيادة وتيرة الحقن في الأسطوانات. وفقًا لذلك ، تزداد قوة المحرك.

سيحدد كل سائق مزايا وعيوب ضبط الرقاقة بشكل مستقل. من المهم أن تتذكر أنه إذا كانت السيارة تحت خدمة الضمان ، فإن التداخل مع النظام الإلكتروني للسيارة سيؤدي إلى إبطال هذا الضمان ، كما يؤدي تشغيل المحرك في حدود إمكانياته الفنية إلى التآكل السريع.

كاشف 3000

عرض آخر مثير للاهتمام لأولئك الذين يرغبون في زيادة ديناميكيات سيارتهم جاء من شركة Novosibirsk Ruslana. الكاشف لجميع أنواع المحركات بحجم يصل إلى 2.5 لتر متوافق مع جميع الزيوت ويعد بزيادة في قوة المحرك بنسبة 30-46 ٪ لمسافة تصل إلى 50000 كيلومتر.

بالطبع ، زيادة في قدرة المحرك وعمره التشغيلي ، وانخفاض احتكاك الأجزاء الداخلية (وفي الماكينة بأكملها!) ، وتحسين تشغيل التوربين ، وانخفاض استهلاك الوقود ، وما إلى ذلك. فقط بسبب السوائل الرائعة - هذا هو أفضل عرض لكل من يريد زيادة ديناميكيات التسارع ...

كاتم صوت

في السيارة ، بدون استثناء ، كل التفاصيل هي التفاصيل الرئيسية ، لكن كاتم الصوت ، كجزء من نظام المحرك ، غالبًا ما يُترك دون الاهتمام المناسب. والنقطة ليست فقط أن كاتم الصوت يعتبر من قبل العديد من السائقين عنصرًا غير ضروري ، وهو مصمم فقط لتقليل الضوضاء وسحب قوة المحرك ، ولكن أيضًا لأنه لا يعرف الجميع الغرض الحقيقي منه.

إذا قمت بإزالة هذا العنصر تمامًا ، فسوف "تقلع" قوة المحرك بنسبة 30-40٪ ، ولكن سيكون من المستحيل تقريبًا قيادة السيارة وسيكون ذلك أمرًا خطيرًا للغاية. في متاهة كاتم الصوت ، يحدث الاحتراق النهائي للوقود.

ما الذي يمكن فعله لزيادة ديناميكية السيارة بنسبة 25٪؟ كاتم الصوت التحديثي. قم بتثبيت نسخة ضبط بدلاً من الوحدة القياسية ، والتي ستقلل من الضوضاء وفقًا للمعايير المعمول بها ولن تسمح للهب بالخروج من تحت الغطاء.

تركيب نظام تعليق صلب

لا يخفى على أحد أنه إذا تم تركيب نظام تعليق ناعم في السيارة ، فعند البدء يتم نقل 30٪ من طاقة المحرك ليس إلى العجلات ، ولكن إلى الينابيع ونوابض التعليق. السيارة "تنحني" وتندفع للأمام من بداية منخفضة. من خلال إعادة تجهيز نظام التعليق وتركيب نوابض صلبة وتقوية الينابيع ، من الممكن ضمان استخدام طاقة المحرك للغرض المقصود منه.

يمكنك إضافة المزيد من النصائح حول كيفية زيادة ديناميكيات السيارة. هذه تفاصيل صغيرة ، بشكل فردي ، لن تحدث تغييرًا واضحًا في وقت التسارع ، ولكنها تعمل معًا ، فهي قادرة على إرضاء جميع عشاق السرعة:

1. تقوية الجسم لتقليل الاهتزازات. من المهم هنا عدم المبالغة في ذلك ، بإضافة مقويات للجسم للتخلص من الاهتزازات وزيادة ديناميكيات التسارع بمقدار 0.01-0.5 ثانية - يمكنك أيضًا تقليلها إذا لم تحسب الوزن.
2. يجب أن يكون ضغط الإطارات هو الحد الأقصى المسموح به.
3. تركيب التوربينات. هذه هي الطريقة الأكثر فعالية لزيادة ديناميكيات التسارع ، ولكن فقط لتلك السيارات التي لا يوجد فيها نظام شحن توربيني قياسي.

إذا تعاملت مع المشكلة بشكل شامل ، يمكنك تقليل وقت تسارع السيارة بنسبة 20-25٪ وتقود الجيران في المسار إلى مفاجأة صامتة.