وفقًا للمعلومات المتاحة ، بدأ إنتاج عينات الإنتاج التجريبية الأولى لسيارة DBX كروس أوفر في مصنع أستون مارتن في سانت أثان (جنوب ويلز). المصنع صغير ، ويبلغ إجمالي عدد العاملين فيه 200 شخص ، ولكن من المخطط زيادة الوظائف. من المعروف مبدئيًا أن الإنتاج التسلسلي سيبدأ في النصف الأول من عام 2020 ، عندما تجتاز السيارة جميع الاختبارات. كما أصبح معروفًا أنه في عام 2022 سيبدأ إنتاج سيارات Lagonda استنادًا إلى مفهوم All-Terrain and Vision المملوكة لشركة Aston Martin.
لأول مرة ، تم تقديم سيارة الكروس أوفر الجديدة أستون مارتن DBX في ربيع عام 2015 في معرض جنيف للسيارات. تم تقديم النموذج التسلسلي للكروس في عام 2018. ومن الجدير بالذكر أنه في ذلك الوقت بدأ اختبار الكروس أوفر ، حتى في تلك المناطق التي لم يتم فيها اختبار سيارات الشركة الرياضية من قبل. من بين قائمة مواقع الاختبار السويد وشمال ويلز والشرق الأوسط (الممرات وجبال الألب والطرق السريعة الألمانية والطرق السريعة) .وفقًا للبيانات الأولية ، سيتم تركيب محرك بنزين V8 تحت غطاء سيارة أستون مارتن DBX كروس أوفر الجديدة. توربينين بحجم 4.0 لتر من Mercedes-AMG. قوة هذه الوحدة 600 حصان. من الممكن أيضًا تركيب وحدة V12 الخاصة بك. وفقًا لممثلي الشركة ، من المتوقع ظهور نسخة هجينة وكهربائية بالكامل.
ستكون الوحدة الهجينة من Mercedes-AMG ، وبشكل أكثر دقة من طراز GT المعروض في جنيف في عام 2019. تضمن التركيب الهجين محرك V6 بشاحن توربيني بسعة 435 حصانًا (520 نيوتن متر من عزم الدوران) ، بالإضافة إلى محرك كهربائي لـ 22 حصانًا (250 نيوتن متر). سيعمل ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات على نقل عزم الدوران.
المنافسون الرئيسيون لسيارة أستون مارتن DBX كروس أوفر الجديدة هم لامبورغيني أوروس ومازيراتي ليفانتي وبنتلي بينتايجا وبورش كايين. بعد الكشف الرسمي عن نموذج الإنتاج ، ستتضح المزيد من المعلومات حول خصائص التقاطع والمعلمات والقدرات.
استون مارتن
